一艙難求 兩岸空運價飆漲六倍

文章來源： 經濟日報  2020/02/19

電子業在新冠肺炎疫情持續下拚復工，重要電子零組件、醫材等產品搶進中國大陸等城市，但因疫情影響導致客機班次大減、機腹載貨數量緊縮，近期台灣到北上廣深運價飆漲，最高飆漲六倍，一艙難求。

 

國內主要航空貨運承攬商包括中菲行、台驊、捷迅等，航空則有華航、長榮，目前包括飛機、承攬商全部都開漲。業界指出，因應大陸逐漸復工，現在搶出的都是「急單」，多只能仰賴客機的機腹載貨，但因台灣飛大陸客機現在僅剩四個城市、五個航點，急單出現導致運價飆漲，譬如台灣到上海價格近日可說是「一日三市」，已經喊出20日的價格比現在漲幅最少達兩倍。

華航表示，目前每周飛大陸的純貨機仍正常飛航，但確實因部份地區復工較慢影響，貨量有零星取消。長榮航則表示，旗下純貨機五架，仍正常飛，但整體而言，運價確實調漲。不過業界強調，大陸回台的目前仍沒有太多貨可出，但等電子業陸續復工後，估計運價也會起飛。

 

 

貨攬業者指出，以機腹載貨為例，台灣飛北京平時是每公斤30元，現在已經飆到210元，漲了六倍，而上海、廣州、深圳等幾個城市，平時大約20元，現在則是40元，漲了一倍，甚至有業者已經喊出50元的天價，而飛重慶的運價，則是比照上海再加5元。

 

國內大型的貨攬業者目前講法都不諱言，現在到大陸的空運運價大漲外，重點在於，艙位必須要用搶的，沒有相當人脈、管道，恐怕也搶不到，嚴重供不應求。

貨攬業者指出，主要是目前進大陸的客運航班數太少，過去很多貨都可以透過機腹載貨進大陸，現在因為客機火速減班，突然出現需求大於供給。

至於哪些貨搶出台灣？貨攬業者指出，大宗還是高單價的電子關鍵零組件，譬如半導體、印刷電路板（PCB）等，現在中國大陸供應鏈一團亂中，能夠開工的企業都不斷想法子調零件進大陸。業者說，有些急單只要搶到艙位就要走，價格已經不是客戶的主要考量。

業者還說，不只是調零組件，隨著疫情升溫，大陸的相關醫療物資大缺，部分防疫用而未管制的醫材，譬如耳溫槍、消毒棒等，也都是搶出的大宗。

由於電子業的供應鏈大亂後，有太多趕貨的物資準備搶進大陸，業者稱，這是「百年難得一見的奇景」，導致搶進大陸的運價不斷飆漲。